涅槃的力量，体验明日战斗座驾，试驾爱车长安CS75 PLUS！

我今日试驾的车型是一台2020款 2.0T自动旗舰型的长安cs75 plus，可能很多朋友不知道，长安cs75 plus 脱胎于长安惊艳的概念车，御岳。整体外观上很大程度保留了御岳的设计风格与元素，让号称设计语言是“御岳生命动感”的设计理念延伸至量产车长安cs75 plus上，整体外观保留了火山喷发般生命动感的设计理念。 下面我将带大家走进这台生命动感之车，长安cs75 plus。

今年九月份新上市的长安cs75p，大气前脸科幻感十足，彰显出其明日座驾的气质。

前脸x形的中网和保险杠的组合看起来很是凶猛，横贯整个车头的贯穿式日行灯和大灯总成组合起来漂亮霸气。

整个x造型的前脸加上冰裂纹设计的日行灯辨识度很高。

前雾灯设计让整个车辆前灯组的实用性得到进一步的提升。

长安cs75plus采用了长安自主研发的目前最先进的发动机，两款搭载了蓝鲸技术的1.5T和2.0T的发动机，分别可以为带来178匹马力和233匹马力，让这台车分分钟变身性能怪兽。

从贯穿式前位灯位置延伸至凤凰烈焰尾灯的运动腰线，让整个新车的整体气质得到很大提升。

新款轮毂设计让人感觉十分凌厉，将整个车身的运动感提升一个档次，蓄势待发的力量感呼之欲出。

霸气的外观少不了凤凰浴火主题的整流翼加双位高位刹车灯的设计与车尾两边共两出的四根排气管遥相呼应，为这台车的澎湃动力提供了良好的排气输出。

凤凰烈焰尾灯让车身尾部充满了科幻感和时尚感，搭配大尺寸的整流翼和枪黑色的配色，让整个车呈现出一丝战斗和危险的气息。

说完了外观和动力，我们来说一说配置的提升。

车身配置的acc自适应巡航可以有效缓解车主高速上驾驶的疲劳，得到一丝丝的放松，让跑高速成为一种享受。

双12.3寸大屏以及左侧触控屏以驾驶员为核心的8.1度的环绕型设计，让车主驾驭爱车更加酷炫，充满科技感。同时操纵更加便捷。

酷炫的纯液晶仪表盘

大号的多功能方向盘，d型盘的设计让运动元素深入这台车的基因里。

这台车配置了爱信的8AT变速箱，科技感十足的飞机档把设计，很是时尚，右侧的两个小按钮，我个人理解专为副驾驶设计的，集成了上下首和音量加减功能，很是便捷。

多功能的电动座椅，采用了人体工程学设计，双硬度发泡工艺搭配NAPPA皮纹材质让整个座椅的舒适度得到了大幅度的提升。

后排出风口是现在家用车最良心的设计了

在出风口下方还有一个usb充电接口，很是方便后排乘客使用。

超大尺寸可开启天窗设计让整个车辆的采光得到了极大提升。

后排两个门把手旁边都增加了阅读灯，将乘客的需求满足考虑到，是这台车最贴心的设计之一。

这台车后尾箱采用电动液压杆设计的后尾箱，使用户取放物品更加便捷，也营造出一丝高级感。

这篇试驾贴写了两天，写这篇帖子也是思绪万千。 长安汽车始建于1862年，洋务运动时期创办，距今已157年， 1959年十周年国庆大阅兵时，长安汽车为向祖国献礼，造出来了全国第一台国产吉普车“长江46”。 为了让我们用上国产的好发动机，采用了jl系列的仿制，后来有了自主研发的bluecore，乃至现在动力澎湃的蓝鲸系列发动机。长安车一直走在国人奋发图强，建设汽车强国的路上。 时至今日，长安汽车已经遍地开花，在底特律，在日本，在欧洲都有长安汽车的派出机构和工厂。 这么多人为了实现中国梦都在不断努力着，我们能见证以长安造出明日座驾，好车cs75plus的点，带出中国汽车工业全面腾飞的面，我觉得我是自豪的。 作为一名长安车主我是自豪的，作为一个中国人，我更加是自豪的。 加油长安，加油中国。

长安cs75p|us能够在不开导航的情况下提示限速吗?

你好，可以实现不开导航的情况下提示限速，可以通过方向盘多功能开关在组合仪表上进行设置。

希望能帮到你！

延续辉煌，再踏征途，75车主试驾新款长安CS75 PLUS

家里在17年用车需要添置了一台CS75，用车体验一直良好，今年冬天偶然在路上看到一款外观经验的SUV，霸气大嘴海纳八方，我忍不住多看几眼，发现是一台新款的长安CS75 PLUS，于是在一个冬日的早上，忍不住找机会去4S店试驾了一下新款的长安CS75PLUS，现在分享给大家。

个人感觉长安CS75PLUS整体中网的设计语言延续了蝶翼式家族中网设计，并结合长安CS75的车身高的特点适当拉高一些，使得整个前脸的视觉效果看起来更加夸张的霸气，整体更加凶猛，左右大灯之间的镀铬装饰条让大灯在开启时看起来连成一条一样，看起来更加犀利。

CS75P的1865MM车宽与家族式中网设计结合在一起，更添霸气，在蝶翼式中网的转折处采用两条红色裙线设计延申至雾灯处，让整个车头部分看起来更加有层次看，黑红撞色设计让整个车的时尚感更加突出。

霸气的家族蝶翼式中网，红色的S标识表明了这台车卓尔不群的运动基因和他的PLUS的身份。

北斗七星状的日行灯，让整个车头大灯部分看起来更加立体，就像一个眯眼正在看你的西装壮汉，相当有肌肉感设计的车头，让整个车身看起来力量感十足。

来个大灯来个特写，犀利的透镜。眯缝眼的大灯。

在大潮流都在降低成本简配雾灯的今天，长安CS75P很良心的保留了雾灯的设计，前雾灯可以保证车主在大雾天气可以安全的出行。为良心点赞。

长安CS75PLUS具有4700*1865*1710的三维尺寸，作为一台市场定位为紧凑级SUV的车型，他的空间不输中级SUV的空间，带来了跨级的空间体验，整体车身设计时尚动感，运动气息浓郁。

225/55/R19尺寸的大脚为这台车带来了近18CM最小离地间隙，让整车在非铺装路面的通过性十分突出。

前驻车雷达+全景360°倒车影响的设计让新手可以更好的驾驭这台三维为4700*1865*1710的明日座驾。

CS75PLUS修长的车身里面藏着一个非常舒适的驾驶空间，他的轴距达到了惊人的2710，老板要不要试试在后排翘个二郎腿[嘻嘻]

车身侧面腰线从车头处向车尾处上扬体现了整个车身的运动细胞，上扬的腰线和红色的裙线设计，让这个车身的颜色在黑色的沉稳中增加了一丝红色动感，整个车身就像一个蓄势待发的猎豹，张扬而内敛。

整个尾部的设计采用了大量的新颖设计语言，让整个车身的设计凸显明日座驾的科幻感。车身尾部的扰流效果在整体科幻感十足的设计下，也能得到很好的保证。据说长安的设计团队好像是在美国底特律，底特律是一个汽车之城，我想这大概是目前世界上最优秀的汽车设计师设计的作品吧。

后备箱的尾灯和车身上的尾灯分体式设计构成了整个车身的尾灯总成部分。曲线型的异性尾灯营造出一种酷炫的科技感，与车头日行灯的形状交相呼应。

侧面尾灯的锐角设计让整个车的灯组感觉锋芒毕露，

尾部的左右双出各俩根共计四根真实的排气管，在2.0T的蓝鲸发动机的加持下，让车身动力更加卓越。

CS75PLUS采用了新颖的高位刹车灯设计，将高位刹车灯嵌入车后的扰流翼上采用并列纵向排布两个刹车灯的设计，十分新颖，并且保持了整个车身的科幻感，让人耳目一新。

车身尾部的扰流线条与车身侧面的扰流线条相得益彰，让整个车辆的风阻降到最低，让整个车的燃油经济性得到有效保证。

这样一台明日座驾，具有蓝鲸发动机，2.0T，8AT，1725KG整备质量，你猜猜油耗多少？10L/100KM？不存在，百公里只要8L油，空间舒适，哎我都忍不住想要提一台了。

今天试驾了这台CS75PLUS给我太多惊喜了。着实是一台明日座驾。今天为大家先分享到这里。谢谢大家。

长安cs75plus怎么锁车

长安cs75plus锁车方法如下：

1、设置自动落锁，先把挡位挂在P档上，把钥匙通电ON位置。

2、关闭自动落锁功能，重复以上的前三个步骤，警示灯闪动一次，自动落锁功能就关闭了。

长安cs75p070000发动机故障码？这个是哪里坏了？

长安cs75p070000发动机故障码是变速器控制系统故障（故障指示灯请求），是波箱出了问题。

长安CS75是紧凑型SUV，介于CS55和CS95之间，CS75搭载Blue core系列发动机，动力方面，长安CS75将有两款发动机选择，2.0L自然吸气发动机最大功率输出158马力，1.8L涡轮增压发动机最大功率输出177马力，峰值扭矩为230N·m。

传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱和爱信新一代6速手自一体变速箱。2014年8月，长安高层在接受北京商报记者采访时曾经明确表态：“目前厂家已经对全国各地经销商下发通知文件，发表严正声明，严禁任何形式的加价，一旦发现，坚决查处”。时隔3月，长安CS75加价现象在上海仍旧存在。

长安cs75摘不下p档是什么原因？

cs75不能脱P位的原因是刹车踏板开关损坏，因为脱P位时需要刹车的信号。但P锁开关安装在换档杆下方，出现故障时，P锁开关无法拆卸。详情如下:p档的使用:机动车停车时，变速箱在P档时，机械装置会锁住车辆的传动部分

长安cs75摘不下p档是什么原因？

cs75不能脱P位的原因是刹车踏板开关损坏，因为脱P位时需要刹车的信号。但P锁开关安装在换档杆下方，出现故障时，P锁开关无法拆卸。详情如下:

p档的使用:

机动车停车时，变速箱在P档时，机械装置会锁住车辆的传动部分，机动车无法移动，长时间停车时可以使用。这个功能可以代替单一的停车功能，非常方便。

使用P档时的注意事项:

只有在车辆完全停稳的情况下，才能使用P档，否则会损坏自动变速器的机械部分。此外，自动挡汽车配备了空档位启动开关，使汽车只能在P或N档启动发动机，避免误在其他档位启动时汽车突然前进。

长安cs75怎么样

预算十几万买紧凑型SUV，想必大部分消费者会更倾向于国产车。的确，十几万的预算如果是买合资车，可以选择的车型更多的是小型SUV。合资小型SUV销量较高的车型多为本田XR-V和缤智。丰田和大众虽然也推出了产品，但销量和自主品牌相差无几。但是预算10万以上选择紧凑型SUV，哈弗H6，长安CS75PLUS，吉利约伯，然后是上市不久的传祺GS4PLUS，荣威RX5PLUS，这些新车也有不错的产品力，高颜值，大空空间，动力充足，关键价格定位亲民！本期要介绍的这款车是一款很棒的国产SUV！103，900起空房质量高，可靠。这车是长安CS75。

从销量来看，CS75的销量下降明显。今年1月至5月，共售出40807辆汽车。但是后来居上的CS75PLUS版累计销量已经超过11万辆，销量差距比较大。虽然CS75的销量有所下降，甚至达不到当年的巅峰水平，但结合产品本身的实力，这款车的性价比绝对不亚于任何一款主流车，非常适合工薪家庭。CS75的新车指导价在10.39-12.19万元之间。虽然价格与CS75PLUS重合，但得益于终端市场较大的优惠幅度，即使是部分地区的顶配车型的裸车价格也不过十几万元，搭载相同的动力总成，性价比突出。

外观方面，相比CS75PLUS出众的外形设计，CS75明显务实。进气格栅采用倒梯形亮黑色装饰，车头下保险杠和车门下裙边有宽大的红色装饰条。轮毂熏黑，低配车型轮圈17寸，高配车型分别有18寸和19寸不同规格，直观展现运动活力。乍一看尾灯采用贯穿式设计，但光源依然采用分体式布局，有点美中不足。好在底部包围的双边排气是正品，采用了不同的配色，视觉上符合年轻消费者的审美。

进入车内，相比CS75PLUS内饰营造的科技感和运动氛围，CS75内饰的整体视觉效果更令人满意，功能实用性强。仪表盘配备7英寸液晶屏，右侧中控台配备10.25英寸液晶屏，支持触摸屏操作。高配车型配备车联网和智能语音交互。内饰用料符合产品的市场定价，边缘拼接采用双边色，然后还有哑光装饰板和亮色镀铬。整体搭配让车内氛围精致奢华。

空，CS75车身长宽高分别为4650/1850/1715mm，轴距为2700mm。从车身尺寸可以看出，CS75的尺寸并不逊色于主流车型。2.7米的轴距和近乎平整的地板，让后排坐满了车都觉得小空。前后排标配USB电源插槽，实用性很强。全系标配车顶天窗。低配车型为单体式，高配车型为全景式。此外，顶配车型具有主副 座椅 专属电动调节，并具有加热功能，提高了乘坐舒适性。

动力方面，CS75搭载1.5T发动机，178马力，265牛·米，与1.5T版本的CS75PLUS一致。部分变速器有6挡手动离合器和7挡湿式离合器，能最大限度发挥机械性能，百公里综合油耗低至7L。底盘部分采用前麦弗逊后多连杆独立悬架结构。与同价位合资小型SUV相比，采用扭力梁式独立悬架，可见自主品牌在产品堆砌上比合资SUV更厚道！

最后，目前在长安的紧凑型SUV细分市场中，CS75PLUS的销量更是肩负重任。虽然CS75的销量较之前有所退步，但作为曾经与哈弗H6一争高下的经典车型，CS75的品质还是得到了市场和用户的肯定。家庭的实用形状与宽敞的室内空房间相匹配。虽然动力没有2.0T那么充沛，但是日常家用高速超车绰绰有余。现在终端市场优惠幅度大，其性价比在同级别中比较突出。 长安cs75摘不下p档是什么原因？ @2019